| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, осмотр и разметка дорожных плит | ||
| Выезд специалиста для оценки типа плит (дорожные, аэродромные), их состояния, армирования и выбора метода демонтажа | 5000 | выезд |
| Разметка линий реза и границ демонтажа, нумерация плит при необходимости сохранения – за 1 м.п. границы | 65 | м.п. |
| Очистка поверхности плит от грязи, растительности и наплывов асфальта/бетона перед началом работ (механическая, ручная) | 75 | м2 |
| Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости) | 350 | м.п. |
| Механизированный демонтаж дорожных плит | ||
| Разрушение неармированных дорожных плит толщиной до 160 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал, без сортировки) – за 1 м³ | 2800 | м3 |
| Разрушение армированных дорожных плит (ПДП, 1П, 2П) толщиной до 180 мм гидромолотом с последующей выборкой арматуры – за 1 м³ | 4200 | м3 |
| Разрушение аэродромных плит ПАГ-14, ПАГ-18 (толщина 140–180 мм, армированных, высокой прочности) гидромолотом – за 1 м³ | 5200 | м3 |
| Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции (300–400 мм) гидроножницами или гидромолотом – за 1 м³ | 750 | м3 |
| Извлечение целых дорожных плит краном-манипулятором (зацеп за монтажные петли или строповка) – за 1 плиту площадью до 6 м², без сохранения | 1800 | шт. |
| Извлечение целых плит с аккуратной строповкой, очисткой от раствора и складированием для повторного использования – за 1 плиту | 2500 | шт. |
| Ручной демонтаж и алмазная резка дорожных плит | ||
| Ручной демонтаж дорожных плит отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³ | 8500 | м3 |
| Алмазная дисковая резка дорожной плиты толщиной до 160 мм (для отделения фрагментов, устройства проёмов) – за 1 м.п. реза | 2500 | м.п. |
| Алмазная дисковая резка плиты толщиной 160–200 мм (аэродромные, усиленные) – за 1 м.п. реза | 4200 | м.п. |
| Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза | 9500 | м² среза |
| Резка и удаление выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) газовой горелкой/болгаркой – за 1 стержень | 200 | шт. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги | ||
| Снятие песчаной или гарцовочной подушки (толщина до 100 мм) механизированным способом – за 1 м² | 150 | м2 |
| Снятие щебёночного основания (толщина до 200 мм) с погрузкой в самосвал – за 1 м³ | 380 | м3 |
| Демонтаж бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм отбойными молотками – за 1 м² | 420 | м2 |
| Демонтаж геотекстиля или разделительной плёнки из-под основания – за 1 м² | 55 | м2 |
| Демонтаж старого асфальтобетонного покрытия под плитами (при наличии) – за 1 м³ | 450 | м3 |
| Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированных плит | ||
| Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т | 1200 | т |
| Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом – за 1 т | 450 | т |
| Очистка, сортировка и упаковка сохранённых дорожных плит | ||
| Механическая очистка плит от остатков раствора, грязи и высолов (щётками, скребками) – за 1 м² поверхности | 180 | м2 |
| Сортировка плит по размеру, типу и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами или оголённой арматурой | 85 | м2 |
| Маркировка сохранённых плит согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 плиту | 65 | шт. |
| Укладка плит на поддоны или в штабель с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³ | 520 | м3 |
| Погрузка сохранённых плит в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта транспортных расходов) – за 1 м³ | 600 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³ | 320 | м3 |
| Сдача чёрного металлолома (арматура, закладные детали, монтажные петли) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов | догов. | т |
| Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м² | 55 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж дорожных плит в Ростове-на-Дону
Демонтаж дорожных плит — это комплексная работа по разборке бетонного покрытия, которое используется для создания временных и постоянных дорог, площадок, подъездных путей и аэродромных оснований. В процессе выполнения услуги специалисты производят снос устаревших или поврежденных конструкций, извлекают плиты из земляного полотна, выполняют разбор основания и подготавливают территорию для дальнейшего использования. Эта работа востребована при реконструкции дорожных объектов, замене покрытия на парковках, ликвидации временных дорог после завершения строительства, а также при освобождении участков под новую застройку.
Причины обращения к профессионалам для демонтажа дорожных плит возникают разные. Чаще всего это физический износ бетонного полотна, появление трещин и просадок, необходимость изменить трассировку дороги или поднять уровень насыпи. Также разборка требуется при подготовке к капитальному ремонту, когда старое покрытие из плит мешает укладке нового асфальта или созданию более надежного бетонного основания. Собственники объектов и управляющие компании заказывают эту услугу, чтобы убрать аварийные участки дорожного покрытия, которые несут риски для транспорта и пешеходов. Подрядчики привлекают нас, когда им нужна оперативная и аккуратная разборка без повреждения соседних конструкций и инженерных сетей.
Почему же работу по демонтажу дорожных плит лучше доверить специалистам, а не пытаться выполнить ее своими силами? Дело в том, что этот процесс требует не только физической силы, но и точного понимания технологии, знания свойств бетона и правил безопасности. Каждая плита, будь то дорожная, аэродромная или ПАГ, имеет свой вес, размеры и особенности армирования. Неправильная разборка может привести к обрушению соседних элементов, повреждению подземных коммуникаций или травмам персонала. Кроме того, без специальной техники и инструмента невозможно обеспечить необходимую аккуратность и скорость. Профессиональный подход гарантирует, что снос будет выполнен поэтапно, а все извлеченные фрагменты будут вывезены и утилизированы по правилам.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа дорожных плит зависит от множества факторов: толщины и типа бетона, глубины залегания, состояния арматуры, наличия доступа к объекту и соседних построек. Общий порядок работ всегда начинается с осмотра и оценки состояния покрытия. Специалисты определяют, какие участки требуют разборки, проверяют наличие скрытых дефектов и намечают безопасные зоны для работы техники. Затем проводится подготовка объекта: ограждение территории, снятие временных ограждений и обозначение мест складирования демонтированных элементов. Только после этого приступают непосредственно к слому бетонного покрытия.
В процессе разбора дорожных плит применяется как ручной инструмент, так и мощная техника. Для небольших объемов или работ в стесненных условиях используются отбойные молотки, ломы, кувалды и гидравлические ножницы. Они позволяют аккуратно разрушить бетон в нужной зоне, не задевая соседние плиты. Для крупных объектов и значительных площадей привлекается экскаватор с гидромолотом, краны для извлечения целых элементов и бульдозеры для перемещения обломков. В особо сложных случаях, когда дорога находится на насыпи или земляном полотне, применяются клинья и гидравлические домкраты для отделения плит от основания. Выбор оборудования всегда определяется условиями объекта и требованиями заказчика.
При этом безопасность работ стоит на первом месте. Все операции выполняются с соблюдением действующих правил охраны труда и техники безопасности. Используются средства индивидуальной защиты: каски, очки, перчатки, специальная обувь и сигнальные жилеты. Перед началом разборки обязательно проверяется отсутствие скрытых коммуникаций — кабелей, трубопроводов и газовых магистралей. Весь процесс ведется под контролем ответственного лица, которое координирует действия машинистов и разнорабочих. Такой подход минимизирует риски и гарантирует, что снос дорожного покрытия пройдет без аварий и внеплановых простоев.
Разборка дорожных плит: прайс-лист
Стоимость демонтажа дорожных плит формируется индивидуально под каждый объект, поэтому в открытом прайс-листе мы не указываем конкретные цифры. Расценка зависит от целого ряда факторов, и только после анализа всех условий можно назвать итоговую цену работы. На формирование сметы влияет общий объем разборки: чем больше площадь покрытия, тем ниже может быть стоимость за единицу, но при этом возрастают затраты на вывоз мусора и утилизацию. Также значимую роль играет сложность доступа — если объект находится в плотной застройке или на узкой дороге, то применение крупной техники ограничено, и работы выполняются вручную, что увеличивает расценки в смете.
Состояние бетонного основания тоже вносит свои коррективы. Изношенные, потрескавшиеся плиты легче поддаются слому, но их сложнее извлекать целиком, если требуется сохранить арматуру. Напротив, крепкое монолитное покрытие требует больше усилий и времени на разбор. Дополнительные расходы могут возникнуть при необходимости вывоза и утилизации бетонных обломков, щебня и остатков земляного полотна. Заказчик всегда может повлиять на итоговую смету, уточнив свои пожелания по срокам, способу извлечения плит и глубине разбора основания. Мы рекомендуем при расчете опираться не на примерную цену, а на профессиональную оценку на месте.
Для объектов, где требуется сметная документация, мы учитываем государственные сметные нормативы. Расценки в смете могут быть согласованы с такими сборниками, как ФЕР и ГЭСН, а коды работ подбираются по классификатору ОКПД 2. Это особенно важно для бюджетных организаций, управляющих компаний и подрядчиков, которые работают с тендерной документацией. Использование этих ориентиров делает смету прозрачной и обоснованной. Однако окончательная стоимость работы всегда определяется после выезда специалиста на объект, где он оценит объем, сложность, доступность и другие нюансы. Только такой подход гарантирует, что цена будет справедливой, а заказчик получит качественную разборку дорожных плит без скрытых доплат.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу дорожных плит — это наше основное преимущество. Мы берем на себя все этапы: от первой консультации до полной уборки территории. Заказчик освобождается от необходимости искать отдельно исполнителей для сноса, вывоза мусора или подготовки основания. Мы организуем весь процесс так, чтобы разборка проходила аккуратно и без лишних простоев. Это позволяет сэкономить время и средства, особенно на крупных объектах, где важна синхронизация с другими строительными работами.
Путь заказчика начинается с обращения к нам любым удобным способом. Менеджер принимает заявку, уточняет основные параметры объекта и договаривается о выезде инженера на место. Специалист проводит осмотр, оценивает объем предстоящего слома, сложность доступа и состояние покрытия. На основе этих данных готовится коммерческое предложение с детальной сметой, где учтены все этапы разборки, необходимость вывоза и утилизации, а также сроки выполнения. После согласования всех условий заключается договор, и мы приступаем к подготовке объекта.
В день начала работ на площадку прибывает бригада и необходимая техника. Проводится финальное ограждение зоны демонтажа, проверяются все коммуникации. Затем последовательно выполняется разборка дорожных плит с извлечением фрагментов и сортировкой материалов. Весь бетонный бой и щебень грузятся в самосвалы и вывозятся на специализированные полигоны. По завершении работ территория очищается от строительного мусора, а при необходимости — выравнивается земляное полотно или насыпь. Заказчику сдается полностью готовый участок, свободный от старого покрытия.
Мы помогаем организовать демонтаж дорожных плит в Ростове-на-Дону так, чтобы он не нарушал график основных строительных процессов и не создавал неудобств для окружающих. Для этого мы тщательно планируем логистику, выбираем оптимальные временные окна и согласовываем все действия с заказчиком на каждом этапе. Если у вас есть вопросы по технологии, срокам или расценкам в смете, наши специалисты всегда готовы проконсультировать. Чтобы начать работу, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить нам. Мы свяжемся с вами в ближайшее время, уточним все детали и предложим лучшее решение для вашего объекта.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.