+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Ростов-на-Дону
  • Демонтаж путей за 1 день
  • Без остановки транспорта
  • Лицензии и сертификаты
  • Цена ниже рынка на 10%

Демонтаж трамвайных путей

Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал 350 м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) 250 шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) 350 шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) 1500 м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам 8500 м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) 250 рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно 18000 шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой 12000 шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) 8500 шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан 250 м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов 200 м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента 2500 м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) 350 шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно 90 м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением 120 м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) 95 м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) 350 м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) 8500 м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) догов. т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя 250 м3
Вывоз балластного щебня и грунта 200 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Ростове-на-Дону

Демонтаж трамвайных путей представляет собой комплекс специализированных работ по разборке рельсового полотна, шпальной решетки и сопутствующих элементов инфраструктуры. В перечень услуг входит полный снос рельсов, слом бетонных или железобетонных оснований, разборка стрелочных переводов, извлечение крепежных элементов, а также вывоз образовавшегося строительного мусора. Такая услуга может потребоваться в самых разных ситуациях: при реконструкции улично-дорожной сети, замене изношенных путей на новые конструкции, переустройстве промышленных зон, ликвидации временных веток после завершения строительных объектов или при полном закрытии маршрутов и перепрофилировании территорий. Часто заказчиками выступают владельцы складских и производственных площадей, к которым подходил железнодорожный тупик, более не используемый по прямому назначению.

Специфика разборки трамвайного пути связана с высокой ответственностью перед городскими службами и требованиями безопасности на всех этапах. Доверить такой слом неподготовленным бригадам рискованно: нарушения технологии могут привести к повреждению соседних коммуникаций, просадке грунта или аварийным ситуациям. Специалисты, в отличие от разнорабочих, учитывают конструктивные особенности каждого участка, наличие кабельных линий и трубопроводов под полотном, а также тип крепления рельсов — на деревянных шпалах, бетонных балках или монолитной плите. Профессиональный подход гарантирует, что разборка пройдет без лишних простоев и не создаст помех для движения транспорта и пешеходов в зоне работ. Обращаясь к нам, вы получаете исполнителя, который понимает все нюансы обращения с металлоконструкциями и железобетоном, что особенно важно при работе в черте города.

Особенности работ и используемое оборудование

Каждый объект требует индивидуальной технологии демонтажа, которая определяется состоянием путей, их глубиной залегания и наличием окружающих построек. Общий порядок работ начинается с тщательного осмотра участка и составления карты производства. После этого выполняются подготовительные операции: ограждение территории, обесточивание контактной сети (если она еще действует), а также снятие верхнего слоя асфальта или брусчатки. Далее осуществляется непосредственно разбор пути: рельсы отделяются от шпал и подкладок, производится слом бетонного основания, извлекаются опорные элементы. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности для персонала и сторонних лиц, что включает использование сигнальных жилетов, касок, специальной обуви и защитных ограждений.

В зависимости от сложности задачи применяется как ручной инструмент — ломы, кувалды, гидравлические ножницы и рельсорезы, так и строительная техника: экскаваторы с гидромолотами, краны для погрузки тяжелых секций, самосвалы для вывоза обломков. Выбор средств механизации всегда зависит от конкретных условий доступа и объема предстоящей разборки. В тесных городских условиях часто используют малогабаритные машины и пневматическое оборудование, которое позволяет аккуратно разрушать бетон без вибрационного воздействия на соседние здания. При работе на загруженных улицах компания заранее согласовывает режим шумных операций, чтобы минимизировать дискомфорт для жителей и бизнеса. Весь процесс ведется с постоянным контролем за сохранностью подземных инженерных сетей, что является обязательным требованием безопасности.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Окончательная стоимость услуг по слому и разборке трамвайных путей формируется индивидуально для каждого заказа. Мы не публикуем фиксированные цифры, поскольку цена напрямую зависит от ряда объективных факторов: общего метража демонтируемого полотна, способа укладки рельсов, необходимости привлечения тяжелой техники, наличия железобетонных плит или мощной подушки из щебня. Также на расчет влияет удаленность объекта от места утилизации, потребность в дополнительной резке металла и объем вывозимого строительного мусора. Все пожелания заказчика по срокам и организации работ также учитываются при составлении окончательного предложения.

В тех случаях, когда демонтаж выполняется в рамках государственного или коммерческого тендера, а также для объектов, финансируемых из бюджета, расценки в смете могут опираться на утвержденные нормативы ФЕР и ГЭСН. Для правильного оформления сметной документации мы используем актуальные коэффициенты и индексы, что позволяет обосновать каждую позицию затрат. При необходимости в расчетах применяются классификаторы ОКПД 2, что упрощает согласование с контролирующими органами. Такой подход гарантирует прозрачность формирования бюджета: вы видите, из чего складывается итоговая сумма, и можете быть уверены в экономической обоснованности каждого этапа, от разбора верхнего строения пути до утилизации отходов.

Заказать демонтаж под ключ

Мы предлагаем комплексную организацию всех процессов, начиная с момента вашего обращения и заканчивая полной очисткой площадки. Заказать демонтаж трамвайных путей под ключ — значит делегировать профессионалам все задачи: от подготовки разрешительной документации до финальной уборки территории. Первый шаг — оставить заявку или позвонить нам, после чего инженер выезжает на объект для оценки реального состояния пути, замеров и обсуждения ваших пожеланий. На основе этой информации готовится техническое решение, выбирается подходящая технология разбора и согласуется график производства. Мы помогаем организовать работы аккуратно, без лишних простоев, с минимальным влиянием на повседневную жизнь вокруг объекта.

Весь путь заказчика выстроен так, чтобы вы могли контролировать каждый этап, но при этом не тратили время на решение технических вопросов. После согласования мы готовим объект к началу операций, проводим демонтаж по утвержденному плану, выполняем уборку и вывозим весь образовавшийся мусор на специализированные полигоны. В результате вы получаете чистый участок, пригодный для дальнейшего строительства или благоустройства, без следов старой инфраструктуры. Если вам требуется качественная разборка трамвайных путей с соблюдением всех правил безопасности и нормативных требований, свяжитесь с нами удобным способом. Оставьте онлайн-заявку на сайте или позвоните в офис — мы оперативно обработаем ваш запрос и предложим оптимальное решение для вашего объекта.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.